海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

  • A+
所属分类:iqos戒烟
iqos电子烟

【导读】DNA200芯片凭借着强劲的输出、稳定的性能和高度开放的联机功能一直都受到玩家的青睐,采用DNA200芯片的主机也是层出不穷,芯片本身的功能大家都已经了然于胸,所以这类主机的功能大同小异,消费者挑选的标准也是看价格、外形等因素。

不过你肯定没听说过把DNA200芯片“降频”使用。在功率竞赛中,提升最高功率才是“王道”,那么为什么会“不升反降”?反其道而行呢?今天就给大家介绍一款“降频”主机——VT133。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

“vt133”采用简洁的纸质包装,正面印刷着VT133的logo。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

包装内含VT133主机一台,数据线一根以及说明书及保修卡。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

VT133整体造型采用了“D”型设计,宽度要比同类DNA200芯片主机略宽。510采用了可拆卸式设计,接口通过三颗内六角螺丝与外壳固定。底部中间带有主机编号及Hcigar海仕格标识,两端是芯片和电池的散热泄压孔,这类主机都要注意不要放置在潮湿的地方或者有水的桌面上,避免内部进水而损坏芯片。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

VT133采用了插拔式的电池仓盖,配合两侧的弹珠固定,比较牢固。如果发生松动,可以稍用力轻压外壳就能安装紧密了。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

VT133机身采用锌合金制造成型,所以表面比较光洁,具有金属质感。不过锌合金耐磨的特点没有体现出来,电池仓两侧和主机的底部已经产生了磨痕。

 

外观点评:VT133主机整体的风格简洁、大气,做工精细。可拆卸式510接口对于使用者来说意义不大,缺乏防漏油设计,增加了烟油渗入主机的风险。图中可以看到,机身内部有烟油渗入,而且购买这类主机的人大多数都是使用滴油之类的雾化器,溢油、漏油现象比较常见,如何降低烟油渗入的几率要比“可拆卸”的实际意义更大。

另外一个槽点是在主机一侧明晃晃的接缝,破坏了整体感,瞬间拉低了产品整体的档次。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

VT33最大的特点就是使用了双18650电池为芯片供电,而DNA200芯片使用双18650最高功率只能达到133W。VT133降低了芯片的最大功率,采用了普及率更高、容量更大的18650电池,同时还保留了DNA200芯片的所有特点和功能,并且支持软件联机设置。

 

这样的产品设计思路笔者认为反应出了电子烟产品的理性回归。“大功率”概念已经降温,除了展示了芯片商的实力之外,真正带给大多数使用者的实际意义又有多少呢?与其单纯的“跟风”炒作卖点,不如从使用者的实际需求出发研制产品,更稳定、更安全、使用更方便的电子烟设备才是使用者所喜欢的产品。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

不过海仕格VT133只能使用18650电池,这既是它的特点又是不足。单纯的采用双18650电池供电,会造成芯片功率的浪费,白白闲置了67W。同类产品中DX200做得就很灵活,芯片与电池分体设计,既有900mAh的航模电池组又有1300mAh电池组,需要使用双18650电池的使用者还可以选配电池仓,这样多种方式结合的效果会更加灵活,适应面更广泛。

而海仕格的思路相对来说比较直接,“简单”、“粗暴”一些。想体验全功率,使用“VT200”,不喜欢航模电池组,用不到200w,那就用“VT133”,使用不同的产品来适应不同的需求。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

VT133的出现,是海仕格“剑走偏锋”的一招。同时也反映出了目前大多数采用DNA200芯片的主机普遍的问题,很多人根本用不到200w的极限功率,即使是“发烧友”和“烟雾极客”在日常使用中也很少需要用到这么高的输出,而正规的烟雾大赛又禁止使用调压设备,那么200W的“用武之地”又在哪儿呢?

 

与其功率被动闲置,不如主动放弃,用“降频”换取更多实际的便利。航模电池组容量低、成本高,从厂家方面看增加了生产成本,从玩家的角度看降低了设备续航能力,通常使用者不会再额外购买一块备用电池组备用,有些机型使用者还无法自行更换电池,VT133放弃了“200w”这个包袱,用适应性更强的“133w”轻装上阵,自己摆脱了束缚,同时又方便了使用者,降低了使用成本。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

DNA200芯片使用18650电池需要通过软件联机后进行相关设置,才能让芯片正确判断电池电量。首先用USB线缆连接主机,启动“EScribe”软件后自动下载芯片当前的设置内容。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

通过电能计算器,根据自己电池的实际参数输入数值。以三星的25R为例,单元容量为2500mAh,电池组由两节电池串联而成,所以电压为3.7x2=7.4。如果使用VCT4,实际容量为2100。其它电池请根据的实际容量及电压输入。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

单击确认后,软件自动计算得出当前的电池容量为18.5瓦时。更换同类同型号电池不需要进行设置,如果更换了不同的电池,需要更新设置。比如原来使用的是三星25R,电量耗尽后如果更换VCT4,则需要重新进行设置,才会让芯片识别正确的电池容量。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

总结:Hciga VT133主机采用了DNA200芯片,使用双18650电池供电,既保留了芯片暴力输出、自定义TCR等特色功能,又能使用18650电池,对于普通使用者来说更加方便。如果你喜欢DNA200芯片,平时又用不到133W以上的功率,那么使用18650电池供电的VT133会是一个很好的选择,两节18650电池容量大多为5000mAh,要远远高于航模电池组常见的的2700、3900和4300mAh,无论是搭配高功率滴油还是低功率储油雾化器,其容量续航能力和价格上的优势都是显而易见的。

“剑走偏锋”的VT133开创了一个全新的方向,将来可能会衍生出更多的双电版“DNA133”,也许“DNA200”芯片会因为“133”而更加普及。

海仕格VT133 剑走偏锋 用“降频”换“续航”

版权声明:本文作者蒸汽巴士Mr焦,转载务必注明作者、原文出处及链接。如果您对文中还有哪些疑问,可以在本文后面留言。也可以去蒸汽巴士电子烟论坛发帖讨论。

 

觉得文章对你有价值,给我们留言说几句感想,或是分享给你的朋友们。

 

 

…………本篇完,下为广告…………

1、声明:只负责发布,不负责担保,毕竟信息由对方提供,希望您做出的任何决定都是冷静的、理性的。

2、活动推荐:
 【粉丝福利:寻找“免单码”免费拿20台CUBOID主机】Joyetech卓尔悦官方天猫旗舰店开业庆典期间,在2016年2月29号、3月3号、3月6号和3月9号的四天中,蒸汽巴士微信公众号会在文章尾部的评论中不定时发放“免单码”,详情请关注蒸汽巴士官方网站。

3、广告及商务合作请加微信vape2005。

点击阅读以前精彩文章

1、电子烟行业竟有如此奇葩的公司!找工作者慎入
2、炒作还是实力? Yokozuna“横纲”成品雾化器测评

3、【招贤】骚年,您的才华会被100万人点赞
4、同行不是冤家 电子烟实体店主开店4个经验分享

5、什么是蒸汽巴士论坛【彩蛋】?

6、雾化器漏油不是因为“手残”!了解导油结构知识告别漏油!

 

点击《阅读原文》看电子烟最新评测

iqos电子烟
avatar

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: